Fenntartható Fejlődés és Erőforrások Kutatócsoport

Érvek sora az egyik táborban, és érvek sora a másikban is. Nem mindig van időm arra, hogy végigolvassam azt a sok - legtöbbször zugoldalakról származó hírt amelyek mindenáron le akarnak dönteni minden korábbi tudományos vélekedést. Néha elég egy egyszerű szorzás-osztás, hogy kiderüljön, igazak-e az újabb "megdöbbentő" hírek, vagy csak lusták lettünk gondolkodni is, már csak linkeket vagdalunk egymás fejéhez egy-egy vitában.

Hát ezt is megérhettem... ugye milyen furcsán hangzott korábban, amikor még egyedül mondogattam ilyesmiket, hogy kertek, meg vidék... Aztán tessék. Nemcsak nekem tűnt fel, hanem munkatársaimnak is, hogy bár mi nem mozdultunk szinte semerre (tán csak szakmaibbak igyekszünk lenni), és egyre több az olyan hír, mint az Indexé is:

"Termőföldet bérel az újpesti önkormányzat vállalkozókedvű kerületi családok számára, hogy maguknak termelhessék meg a betevő zöldséget, gyümölcsöt. Az ingyenes, de munkaigényes programban való részvételnek egyetlen fontos feltétele van, a megtermelt javak tizedét le kell adni az önkormányzatnak, hogy szétoszthassa a kispénzű nyugdíjasok, vagy más rászorulók között."

A világ nagy -autóiparban érdekelt- multinacionális vállalatai most a környezetvédelem mellett tették le voksukat. Könnyű volt, hiszen óriási profitot hozó üzletágról van szó és reklámnak sem utolsó. Nagyon szép zöld színárnyalatokkal kifestett honlapokat találni az Interneten. A vevőkben bizalmat kelt, ha a vállalat -látszólag- sokat áldoz a környezetvédelemre. Az alternatív energiatermelés és -hasznosítás  a jövő üzlete. Egy átlagos polgártól megkérdezve, hogyan képzeli el a közlekedés jövőjét az olajkor után, valószínűleg azt a választ adja majd, hogy az elektromos- és/vagy a hidrogénhajtású autóké a jövő. Meg kell legalább elméletben vizsgálni ezen járművek fenntarthatóságát. Fontos megjegyezni, hogy ez nem szentírás, mert a jelenlegi helyzetet, trendeket és technológiai színvonalat vesszük irányadónak.